歡迎咨詢美國(guó)FBA海運(yùn)——亞馬遜Send/SPN/Shiptrack/沃爾瑪/Wayfair/Temu/TK Shop承運(yùn)商、合作伙伴
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經(jīng)過(guò)幾個(gè)月中國(guó)各大港口缺空箱的情況，之前一箱難求的局面讓空集裝箱非常緊缺。而美國(guó)洛杉磯那邊缺空箱堆積如山。有需求就有市場(chǎng)，據(jù)說(shuō)最近有船公司特意運(yùn)空箱回歸，據(jù)說(shuō)更有錢賺。以致聽(tīng)到拒收有貨的集裝箱，也就是國(guó)外出口到中國(guó)貨物的的這種傳聞。
影響美國(guó)FBA海運(yùn)報(bào)價(jià)的因素有：品名、體積、重量、海關(guān)編碼、產(chǎn)品的出發(fā)地、FBA倉(cāng)庫(kù)代碼、海運(yùn)渠道、雙清包稅的有無(wú)關(guān)稅附加費(fèi)、需要獨(dú)立報(bào)關(guān)的報(bào)關(guān)費(fèi)和清關(guān)費(fèi)、不包稅渠道如需要做以下項(xiàng)目的FDA申報(bào)費(fèi)，EPA申報(bào)費(fèi)，DOT申報(bào)費(fèi)， 商檢費(fèi)；電池單詢（需要MSDS,運(yùn)輸鑒定報(bào)告）等。還有一些比較特殊的費(fèi)用還沒(méi)列舉。雙清包稅的海派稍微簡(jiǎn)單一點(diǎn)，而海運(yùn)不包稅的海卡需報(bào)價(jià)要復(fù)雜一點(diǎn)，所以需要報(bào)價(jià)的賣家，需要聯(lián)系客服或者業(yè)務(wù)經(jīng)理，通過(guò)渠道部進(jìn)行準(zhǔn)確的報(bào)價(jià)。
長(zhǎng)榮海運(yùn)剛公布第三季財(cái)報(bào)，單季稅后純利高達(dá)81.85億元，年增5937%，不僅創(chuàng)2010年第四季以來(lái)單季新高，更是一季就賺贏過(guò)去三年獲利的總和，使前三季稅后純利高達(dá)109.36億元，年增3113%，長(zhǎng)榮表示今年將是10年來(lái)最好的一年。
做美國(guó)亞馬遜的，少不了要用到fba海運(yùn)，如何選擇有實(shí)力正規(guī)的fba海運(yùn)貨代是每個(gè)亞馬遜賣家要上的必修課。首先得保證自己的貨物安全，然后是時(shí)效能滿足要求，在下列各種軟硬件條件下符合要求就是一個(gè)合格的FBA頭程物流公司了。
今幾個(gè)月風(fēng)頭正旺的以星快船進(jìn)入了亞馬遜賣家的眼中，穩(wěn)定的時(shí)效和便捷的地理優(yōu)勢(shì)深得亞馬遜賣家和同行的認(rèn)可。之前華南地區(qū)因?yàn)榭齑?，發(fā)快船都是把貨物中轉(zhuǎn)到寧波或者上去去發(fā)美森快船，而剛開(kāi)始以星快船的出現(xiàn)，雖然看的人多，剛開(kāi)始試水的人不多。誰(shuí)也不敢把自己的貨拿去當(dāng)白老鼠。但是經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的事實(shí)證明以星快船的時(shí)效和穩(wěn)定性是可以肯定的。
紐酷國(guó)際可以為國(guó)內(nèi)FBA頭程同行提供尾程代理，包括美國(guó)清關(guān)、海外倉(cāng)短期存儲(chǔ)、港口提柜/機(jī)場(chǎng)提貨、海外倉(cāng)拆柜、卡車中轉(zhuǎn)派送、UPS/Fedex打單等服務(wù)。我們這里說(shuō)的尾程指的是fba頭程里的尾端部分，也就是目的國(guó)到港后開(kāi)始到FBA入倉(cāng)的這段物流操作過(guò)程。Fba的前端部分是國(guó)內(nèi)集貨到美國(guó)港口的這一段，這一段的fba頭程國(guó)內(nèi)很多FBA貨代公司都能做到，而尾端部分就需要美國(guó)本地有海外倉(cāng)和車隊(duì)的本地物流公司完成了。
美國(guó)fba頭程清關(guān)費(fèi)用是按集裝箱收費(fèi)的，在不查驗(yàn)的情況下每個(gè)集裝箱$200元。如果查驗(yàn)了，整柜是一個(gè)客戶的貨，清關(guān)費(fèi)全部清關(guān)費(fèi)用都是客戶自己出的，如果一個(gè)柜子里有幾個(gè)客戶的貨，就是由幾個(gè)客戶分?jǐn)偂?/p>
以星快船跟美森快船的要求其實(shí)沒(méi)有太大的區(qū)別，嚴(yán)格把控貨物的要求其實(shí)是對(duì)客戶貨物的安全負(fù)責(zé)。讓客戶的貨物安全快捷的到達(dá)目的港為原則。禁止入倉(cāng)貨物：《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《危險(xiǎn)貨物品名表》所列的危險(xiǎn)品；
航運(yùn)價(jià)格一路上漲，原因有很多。缺空箱、爆倉(cāng)、甩柜、跳港、運(yùn)價(jià)瘋長(zhǎng)，這已經(jīng)是時(shí)下航運(yùn)的常態(tài)。如果應(yīng)對(duì)下一步的物流操作，最有效的方法是提前做好出貨計(jì)劃，告知物流合作商預(yù)留艙位。
以星快船今年六月開(kāi)通的電商快線的裝運(yùn)點(diǎn)在深圳鹽田開(kāi)通（以星航運(yùn)電商快線ZEX（ZIM eCommerce Xpress）6月24日深圳首航）。這無(wú)疑大大的方便了華南地區(qū)的亞馬遜賣家FBA發(fā)貨。珠三角地區(qū)是全國(guó)亞馬遜賣家最多的一個(gè)區(qū)域，海運(yùn)需求是非常巨大的，特別是快船業(yè)務(wù)。以前需要發(fā)快船，需要把產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)到寧波或者上海裝船發(fā)美森快船，現(xiàn)在在深圳鹽田港就可以發(fā)快船了。
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