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美國審查全球航運要道，影響跨境電商物流，導(dǎo)致航線不穩(wěn)、合規(guī)成本增、庫存管理失控。供應(yīng)鏈重構(gòu)趨勢顯現(xiàn)，多式聯(lián)運、區(qū)域倉配升級、數(shù)字化風(fēng)控體系構(gòu)建。物流企業(yè)需強(qiáng)化合規(guī)、彈性供應(yīng)鏈、地緣風(fēng)險對沖。中長期行業(yè)將重塑航運權(quán)力結(jié)構(gòu)，改變成本傳導(dǎo)機(jī)制，技術(shù)護(hù)城河效應(yīng)凸顯。
巴拿馬運河作為關(guān)鍵水道，對美國海運至美中、美東港口及FBA物流影響深遠(yuǎn)。美國白宮欲“奪回”運河的計劃引發(fā)全球關(guān)注，若實施將迫使船運公司尋找替代航線，增加成本，影響FBA賣家效率和競爭力，同時可能擾亂美國國際貿(mào)易，加劇緊張局勢。各方需冷靜對話，尋求解決之道，確保航運市場穩(wěn)定。
沃爾瑪為緩解關(guān)稅成本壓力，向中國供應(yīng)商提出大幅降價要求，但遭到眾多供應(yīng)商的抵制，談判陷入僵局。供應(yīng)商表示降價幅度過大將導(dǎo)致虧損，甚至可能影響產(chǎn)品質(zhì)量。雙方正在博弈中，供應(yīng)商希望沃爾瑪合理分擔(dān)關(guān)稅成本，而非全部轉(zhuǎn)嫁壓力。
2025年2月，特朗普政府宣布將對加拿大、墨西哥征收25%關(guān)稅，對中國征收20%關(guān)稅，此舉引發(fā)全球貿(mào)易震動，增加進(jìn)口商品成本，削弱產(chǎn)業(yè)競爭力，影響消費者購買力，給全球貿(mào)易關(guān)系帶來重大挑戰(zhàn)。同時，對中國跨境電商造成顯著影響，企業(yè)需積極應(yīng)對，加強(qiáng)品牌建設(shè)，提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量以保持競爭優(yōu)勢。
美國貿(mào)易代表辦公室擬對中國海事、物流與造船業(yè)實施限制措施，包括對中國船舶運營商及中國建造船舶相關(guān)的國際海運服務(wù)征收高額費用，并征求公眾意見。中方對此表示強(qiáng)烈反對，指出此舉將損害多邊貿(mào)易體制，增加美國運輸成本，降低商品競爭力，引發(fā)全球爭議和不滿。
加拿大溫哥華港近期擁堵加劇，由于內(nèi)陸鐵路通道受限及航運聯(lián)盟重組，大量集裝箱船排隊等待進(jìn)港，延誤時間最長可達(dá)16天。溫哥華GCT Delta和DP World centerterm碼頭利用率高，泊位等待時間長，影響跨境物流時效，給依賴該港口的中轉(zhuǎn)和運輸企業(yè)帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
紐酷國際物流自2016年起深耕跨境物流，憑借廣泛的全球網(wǎng)絡(luò)、高效穩(wěn)定的運輸服務(wù)、技術(shù)創(chuàng)新及專業(yè)團(tuán)隊，為跨境電商提供一站式解決方案。其業(yè)務(wù)覆蓋全美及歐洲，以質(zhì)優(yōu)價廉、安全合規(guī)、定制化服務(wù)贏得跨境大賣家信賴，助力商家在全球電商市場中穩(wěn)健前行。
本文探討了歐盟取消150歐元以下進(jìn)口商品免稅政策對跨境電商的影響及賣家應(yīng)對措施。政策調(diào)整導(dǎo)致稅費、處理費上漲，物流時效延長，價格優(yōu)勢減弱。賣家可通過海外倉一件代發(fā)、多平臺布局、關(guān)注政策變動、調(diào)整供應(yīng)鏈等方式應(yīng)對挑戰(zhàn)，尋找新的市場機(jī)遇。
法國近期發(fā)生的罷工活動對海運和跨境物流造成了顯著沖擊。多個港口的運營受到嚴(yán)重影響，貨物裝卸和運輸延誤頻發(fā)，導(dǎo)致供應(yīng)鏈?zhǔn)茏琛？缇澄锪髌髽I(yè)面臨物流成本高企和客戶信任度下降的雙重挑戰(zhàn)，急需采取有效措施應(yīng)對這一復(fù)雜局面，以保障業(yè)務(wù)的正常運行。
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