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近半年來,海運價格持續(xù)下滑,2月份跌幅加劇。航運聯(lián)盟重組加劇了市場競爭,盡管有觀點認(rèn)為價格戰(zhàn)尚未全面爆發(fā),但運價仍受季節(jié)性因素影響走低。未來,紅海復(fù)航和北美航線多重因素將影響運價波動,預(yù)計紅海局勢穩(wěn)定后運價將大幅下跌,航運市場面臨重新洗牌。
美線海運市場經(jīng)歷連續(xù)上漲后,運價終于放緩,反映市場供需關(guān)系調(diào)整及全球航運市場理性回歸。運力提升、地緣政治風(fēng)險緩解、經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇節(jié)奏調(diào)整等多重因素共同作用。未來運價走勢雖存不確定性,但整體趨于理性??缇迟u家需密切關(guān)注市場動態(tài),靈活調(diào)整發(fā)貨策略,共同應(yīng)對市場挑戰(zhàn)與機(jī)遇。
近期,海運市場迎來關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。盡管美東航線運價高企,美西航線卻顯現(xiàn)運費拐點,為賣家?guī)頇C(jī)遇與挑戰(zhàn)。地中海航運等船公司調(diào)整策略,撤銷漲價計劃,而韓國森羅商船直接下調(diào)運價,標(biāo)志著美西航線運費松動。這背后,全球航運市場供需關(guān)系正逐步改善,新航線投放與市場需求下降共同作用,促使運費回歸理性??缇迟u家或可借此契機(jī),優(yōu)化物流策略,緩解成本壓力,把握市場新機(jī)遇。
美國海運是全球集裝箱貨運市場最大的市場之一,在國內(nèi)發(fā)美國海運到美國的貨量也是非常巨大的。國內(nèi)各港口到美西、美東的船司航線都非常發(fā)達(dá)。根據(jù)貿(mào)易方式出口到美國海運對時效、價格、產(chǎn)品性質(zhì)不同的,可以選擇適合的船司航線。
COSCO普船海運價格回歸?普船??ㄖ蠧OSCO的船在跨境電商快線中是比較穩(wěn)定、快速的的,性價比相對于其他大部分普船航線來說優(yōu)勢比較明顯。COSCO普船一般會采用中大型集裝箱船,艙位相對充足且運輸成本較低,價格在頭程海運中要親民很多。鑒于這些優(yōu)點,COSCO普船??ㄔ诜浅6啻笮≠u家發(fā)大貨的首選渠道之一。
FBA海運渠道有美森限時達(dá)、以星限時達(dá)、美國???、包稅海派、FBA專線直送,還有其他敏感貨渠道、專線渠道。比如玩具專線、沃爾瑪專線、奧克蘭專線、帶電專線和DG危險品專線等。最近海運價格一直在回落,目前價格已回落到2年內(nèi)最低水平,與疫情前的價格相仿了。
美國海運價格重回4元時代,“卷王”花落誰家?美國海運美西整箱價格很快會重回2字時期,還有老資深貨代說會不會重回1字時代——有可能。隨著貨量的低迷,美國海運整箱價格一路走低,已經(jīng)連續(xù)31周下跌,還沒有一點剎車的跡象。整箱價格便宜了,美國海運散貨運輸成本自然也下來了。
美國FBA海運價格是什么決定的?美國FBA海運價格每周都不一樣,有時候是一段時間相對平穩(wěn),有些時候會漲的很厲害。美國FBA海運價格變化的大主要是海運艙位的價格,每一水船的艙位價格變動相應(yīng)也影響到本周的價格。因此每周的美國FBA海運價格也跟隨每一個船司的船名航次艙位而波動,每一家美國fba貨代公司每周會出一次海運報價表。
國際海運價格節(jié)節(jié)攀升,整柜價格上升到歷史高位。國際海運價格一路攀升的節(jié)奏下,也吸引了黑客的眼球。多家國家物流公司官網(wǎng)遭到黑客的青睞,達(dá)飛輪船、捷富凱、紐酷國際。
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