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美國海運中ETA/ETD/TT是什么意思？在船司船名航次的船期表中，有ETA/ETD等，在美國海運中經(jīng)?？吹?。ETA是Estimated Time of Arrival的英文縮寫，指預計到港時間；ETD是ESTIMATED TIME OF DEPARTURE，指預計離港時間。
真假美森快船如何分辨？隨著跨境電商的高速發(fā)展，賣家對時效的要求也越來越高。美森快船作為穩(wěn)定、精準的快船代表深得美國海運有一定時效要求的客戶喜愛。經(jīng)常會艙位供不應求，特別是每年接近促銷旺季的時候。而一些不道德的貨代卻利用一部分賣家“貪便宜”的心理，在市面上出售假美森艙位。而且招數(shù)層出不窮，以假亂真的地步，讓人防不勝防。不少跨境賣家朋友都沒少踩這種坑，現(xiàn)在揭秘真假美森快船的一些“套路”，減少大家以后受騙上當。
鹽田快船是鹽田港起航的電商快船的總稱，它們包括長榮、COSCO、CMA等OA聯(lián)盟的船司為主，還有其他船司下面一一道來。其特點是鹽田是最后一港，開航直達美西，中途不?？科渌劭诹恕Ｔ诒ＷC船期和時效的情況下，價格也非常有優(yōu)勢。鹽田快船是中美航線的為跨境電商而優(yōu)化資源整合，為絕大部分跨境電商到美國海運追求時效和成本的優(yōu)質(zhì)航線。
COSCO定提快船是什么？從中國到美國海運時效如何？COSCO定提服務是中遠航運的優(yōu)先提柜服務，在市面上對于普船非常有競爭的優(yōu)勢。主要表現(xiàn)在優(yōu)先卸柜，優(yōu)先提取。24小時免預約提柜服務。不甩柜，不進封閉區(qū)。在華東（上海、寧波）和華南（主要是深圳鹽田）會有這種艙位。
海運雙清到門也叫海運雙清包稅到門，是指貨物出口海運到達目的港派送到門的物流服務，其中價格是全包價，包含了國內(nèi)報關和美國清關的費用。其中國內(nèi)拖車、裝箱、訂艙、報關、繳稅、清關、提柜、目的國派送等基本都是由貨代一手包辦。簡單、直接、可為跨境出口貿(mào)易剩下了很多精力和環(huán)節(jié)。
“限電令”出臺，美國海運航線“3天跌去了3個月的漲幅”，近期價格變動可能會很大，各船司為了搶貨，艙位一天一個價。最近貨代同行搶貨為了搶貨也是豁出來了，各種降價、優(yōu)惠層出不窮。小編預計往后會慢慢演變成市面上艙位多的情況，艙位價格逐漸回歸千元水平，而目的港塞港和提柜慢的情況也會往好的方向靠。
出口爆增，外貿(mào)賣家利潤就增加？并沒有，各種成本的增加已經(jīng)超過利潤的增加了。如：海運物流費、成本、材料等這些成本都一直在上漲。2021年中國外貿(mào)經(jīng)濟突飛猛進，6月的進出口總值達到5113.08億美元，同比增長34.2%，首次突破5000億美元大關，創(chuàng)歷史新高。
7月8日發(fā)布的德魯里世界集裝箱指數(shù)(Drewry World Container Index)顯示，一個從上海到洛杉磯的40英尺集裝箱現(xiàn)貨價格已經(jīng)升至9,631美元，較前一周上漲了5%，同比則暴漲229%，而且根本沒有停下來的意思。據(jù)德魯里表示，預計未來幾周運費還會進一步上漲。如果海上疫情得不到控制，集裝箱價格恐怕會繼續(xù)飆升！
2021年6、7月美國海運整個市場嚴重缺艙位，而且海運費用這么高了，還是沒有艙位。船公司延開、空班、缺艙位不是個別?，F(xiàn)在海運市場是只要有倉位，不管是什么船司機，能上船就是好事。每個能夠航行的船司艙位都非常的搶手，有限的艙位難以滿足市場大量的待出口貨物。
美國海運費暴漲的原因:近幾周，由于鹽田港的Covid-19問題，導致港口大部分業(yè)務停擺。雖然目前華南港操作在逐漸恢復，但由于出現(xiàn)疫情致使港口部分關閉了數(shù)周，導致生產(chǎn)力降低，成堆的集裝箱等待被出口。
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