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美國海運出口散貨和打托的區(qū)別在于，跨境電商散貨是指沒有進(jìn)行打托的規(guī)則紙箱貨物，需要單獨裝運，而打托是指將貨物放在托盤上，用塑料薄膜或木板固定，形成整齊的貨物堆疊，方便裝卸和運輸。
加拿大海運最近時效怎么樣？加拿大海運時效因為不同的起點和目的地、航線、船公司、季節(jié)等因素而有所不同。一般來說，從中國到加拿大的海運時效大約需要3-6周左右，具體時間取決于貨物的起點和目的地、航線、船期等因素。
DDP和LDP的主要區(qū)別在于責(zé)任和風(fēng)險的承擔(dān)方不同。DDP（Delivered Duty Paid）是指賣方將貨物運到目的地并支付所有進(jìn)口關(guān)稅和稅費的價格，同時也承擔(dān)了貨物到達(dá)目的地后的責(zé)任和風(fēng)險。在這種情況下，賣方負(fù)責(zé)貨物的運輸、保險和清關(guān)手續(xù)等。
在美國海運中，我們經(jīng)常會碰到一票貨物在海關(guān)申報的時候分多份報關(guān)單報關(guān)，即“一票多單”，這就是“分票報關(guān)”。而在美國海運中看到的一份提單或者一份托運單上對應(yīng)多份報關(guān)單或者多票單稱為“合票出單”?！胺制眻箨P(guān)、合票出單”海關(guān)是允許的。
發(fā)美國海運要不要購買保險，尤其是貨運保險。對于做跨境電商來說是多一重保障，避免在運輸途中因意外造成經(jīng)濟(jì)損失。有些貨運保險還包含了因自然災(zāi)害、意外事故、戰(zhàn)爭、暴亂、盜竊或罷工等原因造成的損失。
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