歡迎咨詢美國FBA海運——亞馬遜Send/SPN/Shiptrack/沃爾瑪/Wayfair/Temu/TK Shop承運商、合作伙伴
無船承運人和普通國際貨代公司有什么區(qū)別？無船承運人比普通國際貨代公司要高級一些，無船承運人聽起來要高大上一點。有無船承運人必然是國際貨代公司，才能直接和船公司簽合約拿柜子。聽起來就是船代和貨代都攬回來自己做的那樣，一般都是貨代公司里的佼佼者。
做外貿(mào)的資深朋友可能知道，剛做跨境電商的朋友可能不一定能全部分得清楚截倉、截單、截關、截港，報關、清關、結關、通關，報檢、商檢、熏蒸分別是什么。這些外貿(mào)物流專業(yè)名稱長得也太像了，現(xiàn)在我們來簡單了解一下分別。
進出口貿(mào)易術語中經(jīng)常聽到門到門的運輸方式，英文直譯是Door to Door， DDP（Delivered Duty Paid）。雙清包稅門到門方式，是賣家提供貨物并送貨上門的服務。門到門采用的運輸渠道有多種，可以選擇空運、海運、陸運等都派送到世界各國目的地。
海運中常用集裝箱20GP/40GP/40HQ/45HQ分別能裝多少貨？美國海運最常用柜型是20GP/40GP/40HQ/45HQ這幾種，其中又以40GP和40HQ為主。這幾種柜型可以裝多少貨呢？首先要看柜子的尺寸。集裝箱內(nèi)尺寸會小一些，而不同船司的柜子尺寸會有一定的偏差，而柜子制作的規(guī)格和結構也不同，內(nèi)部尺寸也有所不同。一般在柜門上會標注這個柜子的內(nèi)尺寸是多少，內(nèi)容積又是多少，這樣方便工廠和客戶裝貨計劃提前有一個參考。
海運集裝箱物流術語.在國際貿(mào)易海運過程中會遇到很多物流專業(yè)術語，其中集裝箱海運出口中的總重、毛重、凈重、皮重、內(nèi)容積等分別是什么？
國際海運中的GP/HC/HQ/DC/RF/OT是什么意思？國際海運進出口貿(mào)易術語中，經(jīng)常會看到20GP 40HQ等專業(yè)物流詞匯縮寫。這其中的GP/HC/HQ/DC/RF/OT是什么意思？
美國海運報關前需要做預配艙單，這預配艙單是什么？需要提供哪些資料？客戶選擇雙清關包稅和自稅渠道哪種需要提供做預配艙單的資料和相關信息？預配艙單是船代或貨代根據(jù)出口公司訂艙信息提交的艙單數(shù)據(jù)，預配艙單的信息與進口艙位基本是一致的，根本區(qū)別可能就是收貨單位和發(fā)貨單位不一樣。預配艙單是報關員和海關用來認證進出口通關的重要信息依據(jù)。
DG危險品正規(guī)申報是產(chǎn)品安全出海的有力保障，瞞報易燃易爆品非常危險。每年都或多或少看到碼頭集裝箱或者貨船著火事件。故此，每家船公司都對DG危險品有一套非常嚴格的訂艙流程。
美國海運中ETA/ETD/TT是什么意思？在船司船名航次的船期表中，有ETA/ETD等，在美國海運中經(jīng)?？吹?。ETA是Estimated Time of Arrival的英文縮寫，指預計到港時間；ETD是ESTIMATED TIME OF DEPARTURE，指預計離港時間。
CBM是Cubicmeter的簡稱，它是體積單位立方米（方）的英文縮寫。在國際貿(mào)易進出口運輸中非常常見。
1立方米=1個方=1CBM；1立方米=1000立方分米=1000,000立方厘米
微信輕松掃一掃
在線咨詢 輕松下單
