歡迎咨詢美國(guó)FBA海運(yùn)——亞馬遜Send/SPN/Shiptrack/沃爾瑪/Wayfair/Temu/TK Shop承運(yùn)商、合作伙伴
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FBA頭程物流和傳統(tǒng)國(guó)際物流的區(qū)別？FBA頭程物流是從國(guó)內(nèi)發(fā)貨到美國(guó)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的物流運(yùn)輸活動(dòng)，主要前部分是以海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路運(yùn)輸為主，后部分以快遞、卡車派送。傳統(tǒng)國(guó)際物流的方式更多，海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)、郵政、快遞、小包等都有，也有到港、到場(chǎng)、到站等。
獨(dú)立站和亞馬遜的不同：形式上，獨(dú)立站是不依賴第三方平臺(tái)的網(wǎng)站，而亞馬遜是第三方平臺(tái)，賣家在平臺(tái)上開店。數(shù)據(jù)上，亞馬遜有數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，但是數(shù)據(jù)對(duì)賣家來(lái)說(shuō)不能共享，而獨(dú)立站數(shù)據(jù)都會(huì)給到賣家，不怕斷貨、跟賣等等，資源都累積到自己的手里。
美國(guó)空派是國(guó)內(nèi)到美國(guó)空運(yùn)+快遞派送的意思，是一種空運(yùn)門到門的DDP國(guó)際物流運(yùn)輸方式。也叫空+派，與海運(yùn)的海派非常相似，就是前段一個(gè)是使用空運(yùn)，一個(gè)是使用海運(yùn)方式而已。美國(guó)空卡是國(guó)內(nèi)到美國(guó)空運(yùn)+卡車派送，也是空運(yùn)門到門的DDP方式。也叫空+卡，紐酷國(guó)際首次提出空卡渠道是在2020年11月，是美國(guó)FBA最早提出空卡渠道的物流之一。
紐酷國(guó)際為海外業(yè)務(wù)需要自主開發(fā)了UPS打單系統(tǒng)，享受低折扣UPS快速打單服務(wù)。對(duì)海外倉(cāng)服務(wù)和美國(guó)本土派送有打單需要的客戶，可提供UPS打單賬號(hào)。
這個(gè)系統(tǒng)是專門為自建海外倉(cāng)客戶，和使用第三方海外倉(cāng)客戶打單提供便利。同時(shí)以低折扣賬戶打單，能節(jié)省一大部分的美國(guó)UPS快遞物流費(fèi)用。
國(guó)際四大快遞公司分別是UPS、Fedex、TNT、DHL,也叫國(guó)際快遞四大巨頭。亞馬遜頭程的快遞渠道大部分都是走的是這四大快遞公司。除了國(guó)際四大快遞公司還有一種是各國(guó)的郵政快遞EMS。這四大快遞去某些地區(qū)在價(jià)格或者時(shí)效各有優(yōu)劣，所以針對(duì)不同的需要要選擇不同的國(guó)際快遞公司。
幾個(gè)月來(lái)以東南亞小包起家的極兔速遞在進(jìn)軍國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)連遭通達(dá)系打壓。據(jù)媒體報(bào)道通達(dá)系快遞總部?jī)?nèi)部本月25日通知，全面禁止旗下網(wǎng)點(diǎn)代理極兔速遞相關(guān)業(yè)務(wù)。
據(jù)7月14日消息亞馬遜官方通知：為滿足長(zhǎng)期持續(xù)發(fā)展的需求，亞馬遜美國(guó)站為下半年銷售旺季提前做足準(zhǔn)備，做了限制不補(bǔ)貨的規(guī)定：庫(kù)存績(jī)效指標(biāo)分?jǐn)?shù)（IPI）分?jǐn)?shù)在500以下的賣家有倉(cāng)儲(chǔ)限制。加上小包漲價(jià)、海運(yùn)甩柜、快遞中轉(zhuǎn)倉(cāng)爆倉(cāng)、尾程派送延誤、卡車排隊(duì)、或拿不到短期的預(yù)約號(hào)等。可以說(shuō)今年的亞馬遜賣家是困難重重，各種沒有遇見的問(wèn)題都遇上了。內(nèi)行的都知道跨境物流供應(yīng)鏈的問(wèn)題出在尾程方面。尾程派送的資源競(jìng)爭(zhēng)也是各個(gè)物流商的競(jìng)爭(zhēng)的核心。
7月22日，一名賣家爆出消息稱，洛杉磯聯(lián)邦快遞最大的物流配送中心可能受到群體感染，預(yù)計(jì)將關(guān)閉一周。據(jù)賣方稱，物流中心積壓了500-1000個(gè)集裝箱。如果停止，將在一定程度上影響吉加西岸的配送業(yè)務(wù)。
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