歡迎咨詢(xún)美國(guó)FBA海運(yùn)——亞馬遜Send/SPN/Shiptrack/沃爾瑪/Wayfair/Temu/TK Shop承運(yùn)商、合作伙伴
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Fba海運(yùn)多少錢(qián)？運(yùn)費(fèi)由哪些部分組成？物流成本是跨境賣(mài)家一大支出，幾乎占到總成本的20-30%，僅次于產(chǎn)品采購(gòu)成本。FBA頭程海運(yùn)經(jīng)過(guò)幾年完善，基本流程和操作都趨于正規(guī)化?；究梢詽M足全美FBA倉(cāng)庫(kù)到門(mén)，私人地址通過(guò)快遞基本可以送達(dá)。而貨量比較大或者體積比較大的商業(yè)地址和私人地址也可以根據(jù)貨量定制卡車(chē)派送路線。
Fba海運(yùn)多少錢(qián)？運(yùn)費(fèi)由哪些部分組成？物流成本是跨境賣(mài)家一大支出，幾乎占到總成本的20-30%，僅次于產(chǎn)品采購(gòu)成本。FBA頭程海運(yùn)經(jīng)過(guò)幾年完善，基本流程和操作都趨于正規(guī)化?；究梢詽M足全美FBA倉(cāng)庫(kù)到門(mén)，私人地址通過(guò)快遞基本可以送達(dá)。而貨量比較大或者體積比較大的商業(yè)地址和私人地址也可以根據(jù)貨量定制卡車(chē)派送路線。
一、FBA海運(yùn)多少錢(qián)？
1.美森快船（CLX航線）
1）船期：上海到長(zhǎng)灘，海上11天
2）截關(guān)：六截三開(kāi)
3）美西時(shí)效：13-18天
4）提柜/拆柜：24小時(shí)/48小時(shí)內(nèi)
5）收費(fèi)：自稅包稅按方計(jì)算，包稅按公斤計(jì)算
6）最近參考價(jià)格范圍：9-12元
2.以星快船（ZEX航線）
1）船期：深圳鹽田到美西洛杉磯港，海上12天
2）截關(guān)：六截三開(kāi)
3）美西時(shí)效：16-20天
4）提柜/拆柜：1-2天/48小時(shí)內(nèi)
5）收費(fèi)：自稅包稅按方計(jì)算，包稅按公斤計(jì)算
6）最近參考價(jià)格范圍：5-6.8元公斤
3. FBA專(zhuān)線直送
1）船期：參考本周船期表
2）截關(guān)：參考本周船期表
3）美西時(shí)效：25-30天
4）提柜/拆柜：1-3天/48小時(shí)內(nèi)
5）收費(fèi)：自稅包稅按方計(jì)算，包稅按公斤計(jì)算
6）最近參考價(jià)格范圍：4-5.8元/KG
4.快船海卡
1）船期：參考本周船期表
2）截關(guān)：參考本周船期表
3）美西時(shí)效：25-30天
4）提柜/拆柜：1-3天/48小時(shí)內(nèi)
5）收費(fèi)：自稅包稅按方計(jì)算，包稅按公斤計(jì)算
6）最近參考價(jià)格范圍：4-6.5元/kg
5.包稅海派
1）船期：參考本周船期表
2）截關(guān)：參考本周船期表
3）提取時(shí)效：普船 30-35天；以星 25-30天；美森正班 9-12天；美森加班 20-25天
4）拆柜：48小時(shí)內(nèi)
5）收費(fèi)：包稅按公斤計(jì)算
6）最近參考價(jià)格范圍：8-13元/kg
二、fba海運(yùn)價(jià)格受什么因素影響
1.隨季節(jié)影響
一般淡季會(huì)比較低，旺季會(huì)比較高。旺季一般會(huì)遇到塞港、碼頭擁堵的情況，價(jià)格會(huì)有所上升。提柜和還柜也比平時(shí)要慢，可能還會(huì)額外費(fèi)用產(chǎn)生，比如超期還柜費(fèi)，旺季爆倉(cāng)排倉(cāng)等待費(fèi)等，這些費(fèi)用都會(huì)加在運(yùn)費(fèi)成本里的。
2.受船司艙位價(jià)格影響
fba海運(yùn)價(jià)格最主要是受到船司艙位價(jià)格的影響，艙位價(jià)格受到美線運(yùn)力供需關(guān)系而變動(dòng)?；旧厦恐芘撐坏膬r(jià)格都是不一樣的。
3.受到油價(jià)影響
2022年油價(jià)上漲，美國(guó)卡車(chē)運(yùn)輸成本也會(huì)增加，UPS等快遞也漲價(jià)了。對(duì)?？ê秃Ｅ傻某杀疽矔?huì)相應(yīng)的增加。
4.受到人力缺乏的影響
美國(guó)碼頭、拖車(chē)、物流從業(yè)人員人力不足也會(huì)造成物流成本的上升，2021年fba海運(yùn)價(jià)格非常高也有一部分是人力缺乏、碼頭和拖車(chē)效率不高造成的。
5.其他因素的影響
最典型的疫情改版世界經(jīng)濟(jì)格局的影響，造成2021“一箱難求”的局面。海運(yùn)價(jià)格也達(dá)到歷史新高。
三、FBA海運(yùn)運(yùn)費(fèi)成本由哪些部分組成？
FBA海運(yùn)運(yùn)費(fèi)涉及的費(fèi)用有很多，包括國(guó)內(nèi)、海關(guān)、船司、美國(guó)尾端部分等。
1.國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)成本
1）叫貨拉拉或者紐酷國(guó)際公司車(chē)上門(mén)提貨都是有成本的，上門(mén)提貨也會(huì)算在成本里的。
2）倉(cāng)庫(kù)部分：入倉(cāng)費(fèi)、換標(biāo)/貼標(biāo)費(fèi)、倉(cāng)租、調(diào)貨費(fèi)、裝柜人工費(fèi)（如客戶(hù)有需要會(huì)產(chǎn)生）
2.國(guó)內(nèi)海關(guān)
拖車(chē)費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、商檢費(fèi)、熏蒸費(fèi)、改單費(fèi)（如需要）
3.船司海上運(yùn)輸
海運(yùn)艙位費(fèi)、柜租
4.美國(guó)尾端產(chǎn)生費(fèi)用
CPC/FDA/EPA等認(rèn)證申報(bào)費(fèi)、清關(guān)費(fèi)、關(guān)稅、打托費(fèi)、海外倉(cāng)貼標(biāo)費(fèi)、派送費(fèi)（尾端卡車(chē)派送成本或者快遞派送成本）
5.其他特殊費(fèi)用
意外發(fā)生的特殊費(fèi)用實(shí)報(bào)實(shí)銷(xiāo)，如自稅的查驗(yàn)費(fèi)、超時(shí)還柜費(fèi)、超時(shí)補(bǔ)料費(fèi)、扣貨費(fèi)
在包稅渠道里大部分費(fèi)用都包含在FBA海運(yùn)報(bào)價(jià)里，可以省心省力。比如包含了查驗(yàn)費(fèi)（含查驗(yàn)費(fèi)指普通進(jìn)口美國(guó)查驗(yàn)產(chǎn)生的費(fèi)用，查驗(yàn)結(jié)果最后海關(guān)放行且不產(chǎn)生扣貨/退運(yùn)等結(jié)果的普通查驗(yàn)費(fèi)。）如果有特殊要求或者突發(fā)情況下產(chǎn)生的費(fèi)用還是要另外算的。比如選擇包稅渠道，又需要單獨(dú)退稅報(bào)關(guān)的，需要另收取報(bào)關(guān)費(fèi)。在發(fā)貨后通知，攔截扣貨的，會(huì)有扣貨費(fèi)。發(fā)貨后改渠道、改地址的。
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