歡迎咨詢(xún)美國(guó)FBA海運(yùn)——亞馬遜Send/SPN/Shiptrack/沃爾瑪/Wayfair/Temu/TK Shop承運(yùn)商、合作伙伴
歡迎咨詢(xún)美國(guó)FBA海運(yùn)——亞馬遜Send/SPN/Shiptrack/沃爾瑪/Wayfair/Temu/TK Shop承運(yùn)商、合作伙伴
亞馬遜美國(guó)站最遲提交Deal日期：4月29日；英國(guó)站是5月13日；Prime Day會(huì)員日最遲送貨日期：6月20日；你知道嗎？Prime Day往往是國(guó)外旺季的“前哨站”促銷(xiāo)節(jié)，任何亞馬遜賣(mài)家都不可能會(huì)錯(cuò)過(guò)。那么現(xiàn)在就要著手準(zhǔn)備了：選品、訂貨、生產(chǎn)，然后是運(yùn)輸?shù)絹嗰R遜營(yíng)運(yùn)中心。別小看這段時(shí)間，雖然看起來(lái)長(zhǎng)有3-4個(gè)月時(shí)間準(zhǔn)備，其實(shí)挺短的。
亞馬遜美國(guó)站最遲提交Deal日期：4月29日；英國(guó)站是5月13日；
Prime Day會(huì)員日最遲送貨日期：6月20日；你知道嗎？
Prime Day往往是國(guó)外旺季的“前哨站”促銷(xiāo)節(jié)，任何亞馬遜賣(mài)家都不可能會(huì)錯(cuò)過(guò)。那么現(xiàn)在就要著手準(zhǔn)備了：選品、訂貨、生產(chǎn)，然后是運(yùn)輸?shù)絹嗰R遜營(yíng)運(yùn)中心。別小看這段時(shí)間，雖然看起來(lái)長(zhǎng)有3-4個(gè)月時(shí)間準(zhǔn)備，其實(shí)挺短的。
各種工作堆積起來(lái)時(shí)間非常緊迫，選品、設(shè)計(jì)、宣傳、廣告、運(yùn)營(yíng)、試單……如果走海運(yùn)，還要把各種不確定因素的浮動(dòng)時(shí)間加進(jìn)去。旺季之前的物流延誤是賣(mài)家和貨代都無(wú)法想象的，突發(fā)狀況可能把原本好好的出貨計(jì)劃打亂成一盤(pán)散沙。眼看就要到Prime Day，而有的賣(mài)家的貨物還堵在半路，遲遲沒(méi)有入倉(cāng)；亦或者入倉(cāng)了一個(gè)月沒(méi)有上架的情況每年都會(huì)發(fā)生。大家都不知道，或者猜不到遇到什么突發(fā)的狀況。做了十幾二十年跨境物流的資深人士，都碰到完全沒(méi)見(jiàn)過(guò)狀況，而且還無(wú)從著手。
所以，一句話：打有計(jì)劃的“仗”是最有效的預(yù)防針。在此小編給幾個(gè)建議：
1.把物流計(jì)劃往前挪
特別是海運(yùn)部分，特別是大貨的這種，提前一個(gè)月不行就2個(gè)月。在2021年里美國(guó)海運(yùn)航線的眾多船里，只有美森正班船航線能保持全年絕大部分的準(zhǔn)班率、卸船、提柜效率。其他船或者航線都或多或少，或者部分時(shí)間出現(xiàn)延遲。原因可能是這其中的一種或者幾種：缺柜、甩柜、跳港、空班、塞港、碼頭擁堵等。
有的賣(mài)家朋友說(shuō)，我的貨不多走美森正班船、美森限時(shí)達(dá)不就放心了？前提是實(shí)際走的是美森正班船，萬(wàn)一裝的是加班船或者普船。有可能就趕不上Prime Day會(huì)員日最遲送貨日期了。紐酷國(guó)際酷必達(dá)、美森限時(shí)達(dá)渠道才有美森正班船，時(shí)效保障，不到包賠。
