歡迎咨詢美國FBA海運——亞馬遜Send/SPN/Shiptrack/沃爾瑪/Wayfair/Temu/TK Shop承運商、合作伙伴
最近各大船司艙位緊張，且每個港口擁堵嚴重。發(fā)生了快船缺艙位，普船延遲開船的現(xiàn)象，對此深感抱歉。我們會盡快用最快的方式和最好的服務(wù)，讓您的貨運輸?shù)诌_目的地。接近年關(guān)，亞馬遜電商出口的貨物一樣有增無減，業(yè)內(nèi)跨境物流渠道都面臨前所未有的困難和壓力。紐酷國際在此提醒各位：
截止今日，中國亞馬遜賣家在全球亞馬遜主要市場新增賣家數(shù)量比2020年接近翻了一番。如美國市場、英德市場和日本市場增加了75%的亞馬遜賣家，與去年相比47%的增長，19年的41%要要多的多。以美國亞馬遜市場來看，中國賣家的市場份額占比19年是28%，而今年卻增加到了63%，增長了225%之多。中國賣家也占據(jù)了美國市場的半邊天下。
美國FBA海運是亞馬遜FBA海運加美國本地尾程派送到FBA倉的綜合性物流。一般采用快船和普船航線，使用的船司有美森輪船、以星航運、長榮海運等。都是時效比較快的美國海運航線，時效一般在15-40天之間，具體看派送的FBA倉庫地址遠近來衡量。
FBA?？ê秃Ｅ啥际菑膰鴥?nèi)把貨送到FBA倉庫，出發(fā)港、收貨地址、海運方式都是一樣的。?？ㄓ械呢洿恼f法是海+卡或者海運+卡車，其實都是一樣的意思，海派也有貨代說是海+快或海+派，都是同一一個意思。它們不同之處是在目的國尾端派送的部分選擇的派送方式不一樣，從而產(chǎn)生的時效、費用都不一樣。下面我們看看這兩種FBA海運方式有什么不同：
年底將至，各種問題更進一步加劇。缺空箱、缺艙位、缺司機和船期延誤讓各位亞馬遜賣家和貨代有苦難言。貨量是蠻多的，但是難就難在物流上。
根據(jù)外媒估計，美國因為急需源源不斷的物資，現(xiàn)在還要500000個空箱才能滿足現(xiàn)在的供應(yīng)鏈需求?？梢韵胂蟋F(xiàn)在缺空箱的情況有多嚴重，據(jù)悉這種情況很大可能還會持續(xù)半年。
由于18-22這周的EMC 船期延期，預(yù)計最早的開船時間為2.3日。 所以18-22號收到的所有貨物不能全部裝柜。 其中EMC洛杉磯拆柜，芝加哥拆柜，專線直送會匹配其他船司，預(yù)計開船時間為1月27日。 但是倉位有限，先到先得，收滿即止。收滿后自動匹配到EMC 2.3號開船那水。
FBA發(fā)貨到美國哪些產(chǎn)品需要認證？紡織品、木制品、玩具、藥品、電子產(chǎn)品、化妝品、食物器皿、家電產(chǎn)品、機動車、照明產(chǎn)品、與人體接觸的產(chǎn)品等都需要相關(guān)的認證。各種類別所需要的認證都不相同，大致可以分為12類認證：FCC認證、FDA檢測報告、ETL認證、DOT認證、UL認證、cTUVus認證、MET認證、EPA認證、Energy Star 能源之星認證、DOE認證、CEC認證
2020年是歷史性的一年，全球制造業(yè)回流中國，造就了中國制造出口貿(mào)易創(chuàng)新了歷史記錄，人民幣32.16萬億元，與上一年同期對比增長1.9%。其中貿(mào)易出口額為17.93萬億元，同比增長4%，而出口反而下降了0.7%。貿(mào)易順差是3.7萬億元，增長27.4%。貿(mào)易順差增長的同事也會影響集裝箱回流的減少，這也是去年下半年缺空箱的一個原因。
2020年是船司賺的福滿流油的一年，美森快船的2020年第四季度財務(wù)初步冬季已經(jīng)出來，營收在8000萬美元左右。同比上一年的第四季度利潤1500萬美元來說，增長了接近5倍左右。 EMC長榮也在最近公布了2020年第四季度的財報，12月利潤增長58.8%，約為8億7800萬美元。而第四季度的營收對比上一年同期增長35.9%。
最近，寧波市政廳下達了《關(guān)于做好當前跨境物流缺艙缺箱問題應(yīng)對工作的若干意見》以下簡稱《意見》，為破解目前缺空箱缺艙位難題，《意見》以增加運力、確?？障涔┙o、穩(wěn)定箱價運價、加快集裝箱周轉(zhuǎn)等方面來解決。
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