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提單補(bǔ)料是什么意思？提單補(bǔ)料簡稱SI(英文全稱是Shipping lnformation)，提單補(bǔ)料是指在貨物運(yùn)輸過程中，發(fā)現(xiàn)提單上所列的貨物數(shù)量或品種與實(shí)際情況不符，需要進(jìn)行補(bǔ)充或更正的情況。截補(bǔ)料時(shí)間英文縮寫是CSI(英文全稱是Cut-off Time of shipping lnformation)，意思是最后截止提供或更改貨物信息資料時(shí)間。
美國關(guān)稅起征點(diǎn)是多少？美國關(guān)稅起征點(diǎn)是800美元，低于800美元進(jìn)口美國的不用繳納關(guān)稅，高于800美元的進(jìn)口產(chǎn)品需要向美國海關(guān)繳納關(guān)稅。關(guān)稅可以根據(jù)商品的HS編碼查詢，一般產(chǎn)品的關(guān)稅在2.5-25%之間。
加拿大關(guān)稅起征點(diǎn)是多少？加拿大關(guān)稅起征點(diǎn)是20加元，大約相當(dāng)于100元人民幣。大于這個(gè)金額的商品進(jìn)入加拿大海關(guān)需要繳納關(guān)稅。無論是走快遞、空運(yùn)、海運(yùn)，一般做跨境電商發(fā)貨到加拿大會(huì)超過這個(gè)起征點(diǎn)。
加拿大屬于哪個(gè)洲？加拿大屬于北美洲，位于北美大陸的北部，是全世界國土面積第二大的國家，南邊國界與美國接壤。加拿大是一個(gè)比較有潛力的跨境電商市場，消費(fèi)力與美國差不多，但人口基數(shù)小人口3820萬，美國是3.3億?？梢钥醋鍪且粋€(gè)十分之一的美國跨境電商市場。
美國海運(yùn)出口散貨和打托的區(qū)別在于，跨境電商散貨是指沒有進(jìn)行打托的規(guī)則紙箱貨物，需要單獨(dú)裝運(yùn)，而打托是指將貨物放在托盤上，用塑料薄膜或木板固定，形成整齊的貨物堆疊，方便裝卸和運(yùn)輸。
加拿大海運(yùn)最近時(shí)效怎么樣？加拿大海運(yùn)時(shí)效因?yàn)椴煌钠瘘c(diǎn)和目的地、航線、船公司、季節(jié)等因素而有所不同。一般來說，從中國到加拿大的海運(yùn)時(shí)效大約需要3-6周左右，具體時(shí)間取決于貨物的起點(diǎn)和目的地、航線、船期等因素。
DDP和LDP的主要區(qū)別在于責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)方不同。DDP（Delivered Duty Paid）是指賣方將貨物運(yùn)到目的地并支付所有進(jìn)口關(guān)稅和稅費(fèi)的價(jià)格，同時(shí)也承擔(dān)了貨物到達(dá)目的地后的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)。在這種情況下，賣方負(fù)責(zé)貨物的運(yùn)輸、保險(xiǎn)和清關(guān)手續(xù)等。
在美國海運(yùn)中，我們經(jīng)常會(huì)碰到一票貨物在海關(guān)申報(bào)的時(shí)候分多份報(bào)關(guān)單報(bào)關(guān)，即“一票多單”，這就是“分票報(bào)關(guān)”。而在美國海運(yùn)中看到的一份提單或者一份托運(yùn)單上對(duì)應(yīng)多份報(bào)關(guān)單或者多票單稱為“合票出單”?！胺制眻?bào)關(guān)、合票出單”海關(guān)是允許的。
發(fā)美國海運(yùn)要不要購買保險(xiǎn)，尤其是貨運(yùn)保險(xiǎn)。對(duì)于做跨境電商來說是多一重保障，避免在運(yùn)輸途中因意外造成經(jīng)濟(jì)損失。有些貨運(yùn)保險(xiǎn)還包含了因自然災(zāi)害、意外事故、戰(zhàn)爭、暴亂、盜竊或罷工等原因造成的損失。
美國海運(yùn)散貨到亞馬遜20天達(dá)是怎么做到的？紐酷國際退出美國亞馬遜海運(yùn)20天達(dá)理賠渠道，承諾開船后20天送達(dá)美國亞馬遜倉庫：ONT8/LBG8/LAX9/GYR2/GYR3/LAS1/SMF3/SCK4.超過時(shí)效50元/方/自然日，0.5元/KG/自然日，配完為止。（理賠時(shí)效將扣除因船期延誤，海關(guān)查驗(yàn)，碼頭靠港，CPSC/FDA等部門審核/放行時(shí)間等）
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