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亞馬遜海運/空運中泡貨、輕貨、重貨是什么？怎么區(qū)分的？在亞馬遜海運和空運中經(jīng)常在報價過程中碰到泡貨、輕貨、重貨等專業(yè)名詞。它們分別是什么意思？
1.泡貨是空運的叫法，也叫拋貨，也就是實際重量比體積重公式換算下來重量要輕的貨物。通俗一點來說就是體積大分量小的貨物。具體一點就是1立方米的貨物小于167公斤的貨就叫泡貨。
亞馬遜海運/空運中泡貨、輕貨、重貨是什么？怎么區(qū)分的？
在亞馬遜海運和空運中經(jīng)常在報價過程中碰到泡貨、輕貨、重貨等專業(yè)名詞。它們分別是什么意思？
1.泡貨是空運的叫法，也叫拋貨，也就是實際重量比體積重公式換算下來重量要輕的貨物。通俗一點來說就是體積大分量小的貨物。具體一點就是1立方米的貨物小于167公斤的貨就叫泡貨。
拋貨并不是甩貨的意思，甩貨是本來已經(jīng)定到艙位，出了提單了，還被船司甩到下一水再走的意思。
2.輕貨是海運的叫法，在亞馬遜海運過程中，泡重比是1CBM：167KG。也就是1立方米的貨物小于167公斤的算是輕貨。
3.重貨在空運和海運的標準是1立方米毛重大于167公斤的產(chǎn)品叫重貨。
體積重公式：
長*寬*高（單位CM）÷6000=體積重， 1CBM約等于166.7KG。
這是最簡單的判斷方法。
其實空運里判斷泡貨和重貨的標準要復(fù)雜很多，有1:300的，也有1:500,1:1000的算法。具體要看哪一家航空公司，還有按具體的材質(zhì)才能區(qū)分了。
而以上的算法是DDP包稅渠道報價的算法，包括海運空運在內(nèi)。還有一種是DDU不包稅的算法，具體每個貨代有不同的標準，比如1CBM:300KG的。
如果還有不明白的朋友可以跟我們客服具體了解一下，根據(jù)具體的品名和貨物資料進行核算一下價格。
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